杭州地铁4号线首通段力争2015年1月下旬通车,杭

日期:2019-07-07编辑作者:两性话题

核心提示:目前进展最快的杭州地铁2号线东南段(即朝阳村站至钱江路站),已经完成洞通、轨通、电通,11月份通车试运营,萧山主城市民即可享受到地铁的便利。地铁4号线首通段的10站10区间,正加紧建设,力争于2015年1月下旬通车试运营。

核心提示:杭州地铁4号线首通段,目前正在加紧建设,力争明年1月下旬通车试运营。和地铁2号线东南段几乎是“前后脚”开通,目的是为了尽早形成地铁1、2、4号线网状环路。

每日商报6月6日报道 6月5日上午,市人大常委会主要领导和相关职能部门负责人,分组对我市公交、地铁等公共交通运营情况进行了视察。并就这段时间对公共交通工作“明察暗访”情况,召开专题汇报会。

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记者从汇报会上获悉,地铁2号线东南段计划今年11月通车试运营,地铁4号线首通段计划明年春节前通车试运营,今年城区主干道上将建45.9公里公交专用道。

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公交分担率只有35.2%

杭州市人大常委会昨天视察杭州公共交通工作,实地了解走访公交、地铁的运营现状。同时,就这段时间对公共交通暗访掌握的情况、发现的问题,与市政府及相关部门开展座谈交流。

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中心站少 专用道“不专用”等问题突出

杭州“五位一体”大公交体系初步建成

公交首末站点不足的现象,在主城区特别严重。目前,主城区借用、临时占道的首末站有97个,占全部公交首末站55%。

今年,杭州已初步建成“五位一体”大公交体系(公交车、地铁、公共自行车、出租车、水上巴士)。

比如昨天,实地查看的45路公交首末站,因为没有停车场地,三四辆等待发车公交车只能头接尾,停在长板巷的西侧,占去了道路的小半边。所有公交司机和工作人员调度、吃饭、休息都在一间不到10平方米的站房内。

2013年公交分担率35.2%,今年,要继续提高主城区公交分担率3%以上。远期到2018年,中心城区公交分担率要达到45%以上,形成“五位一体”的一体化都市公交体系。

又如13路这条拥有25辆配车、运营时间长达18小时大线路。首末站在文三路马塍路路口公交站,这里同样没有蓄车条件,司机上厕所要走1公里多。为了避免高峰时段形成堵点,公交集团必须每天在文三路马塍路路口公交站安排一名调度员,实施现场人工调度。

地铁2号线东南段11月份通车

公交车速度慢仍是一个突出问题。人大调研发现,目前我市公交车平均时速不足12公里,高峰时段运行时速不足10公里,很多人因此选择了私家车或者电瓶车出行。

地铁4号线首通段明年1月通车

公交车开不快,最主要原因是公交车专用道太少,我市的专用道还存在不到路口、与大量支路和基地出入口交织、经常被社会车辆占用等情况,专用道没有被“专用”。

今年,地铁二期工程的多条线路都在推进。市委、市政府将加快出台《关于进一步加快城市轨道交通建设与发展的若干意见》,明确二期工程引入社会资本方案,为地铁的建设发展,提供更强有力的政策和资金保障。

问题的累加,导致市民乘坐公共交通工具出行的意愿不强,据统计,目前我市公交分担率还只有35.2%,离巴黎、东京等发达国家城市50%-70%的数据相去甚远,离北京、上海等国内大都市也尚有差距。

地铁2号线东南段(萧山朝阳站-钱江路站),6月底将组织开展试运营基本条件评审工作,11月份通车试运营。

今年主干道上建45.9公里公交专用道

地铁4号线首通段,目前正在加紧建设,力争明年1月下旬通车试运营。和地铁2号线东南段几乎是“前后脚”开通,目的是为了尽早形成地铁1、2、4号线网状环路。

30条公交线路至少提速10%

杭州地铁4号线一期18座车站拟定站名方案公示

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